Estructura del cargador de vehículos eléctricos

La estructura de un cargador de vehículo eléctrico consta principalmente de una carcasa, una placa de circuito (PCBA), dispositivos de alimentación, un sistema de disipación de calor y componentes de protección. Su diseño equilibra la seguridad eléctrica, la eficiencia de disipación de calor y la adaptabilidad ambiental.

1. Interfaces de entrada y salida

Entrada de CA: normalmente utiliza un enchufe triangular o de dos-clavijas, que admite una entrada de voltaje amplio de 100-240 V CA. Algunos modelos están certificados por CCC, UL, etc.

Salida CC: Equipado con un nuevo enchufe estándar nacional (como tipo T-o tipo X-), que presenta protección física de conexión inversa y cables de comunicación integrados para protocolo de enlace entre el cargador y el paquete de baterías, lo que garantiza la compatibilidad antes de que comience la carga.

2. Circuito de control principal y arquitectura de suministro de energía El cargador emplea internamente tecnología de suministro de energía conmutada. Las arquitecturas comunes incluyen flyback y medio-puente resonante LLC:

Arquitectura Flyback: se utiliza principalmente en cargadores de potencia baja-a-mediana (p. ej., 48 V/2 A). Presenta una estructura simple y de bajo costo. Los chips de control principales comunes incluyen Tongjia Technology LD5763E y Yijing Microelectronics EG1253.

Arquitectura PFC+LLC+SR: se aplica a modelos de alta-potencia (p. ej., 200 W y superiores). Cuenta con una alta eficiencia (hasta un 90%) y una baja generación de calor. El control principal suele utilizar un controlador dos-en-uno NXP TEA2016AAT.

Diseño de aislamiento: los circuitos primario y secundario están aislados mediante un transformador de alta-frecuencia para garantizar la seguridad eléctrica del usuario.

3.Métodos de disipación de calor: los modelos de bajo-consumo dependen de la disipación de calor natural de la carcasa metálica o de la conducción de calor a través del compuesto de encapsulado; Los modelos de alta-potencia tienen-ventiladores de refrigeración integrados (como el tamaño 6020) y disipadores de calor de aluminio para una refrigeración activa.